堅持係統謀劃，要強化新能源汽車發展頂層設計，完善政策體係，引導企業向發展基礎好、產能充分的地區和主體集聚，加快推進重組和落後產能退出，嚴格執行汽車產業投資管理有關規定，加強事中事後監管，防止盲目投資的風險，促進新能源汽車持續健康發展。

在年齡和天賦相互排斥的NBA，杜阿爾特便是典型。原標題：選秀13位，身高198得分後衛。

步行者當時的處境也頗為微妙，自2015-2016賽季，他們始終都是季後賽球隊，卻連續5年止步首輪。杜阿爾特經過了千難萬險才進入NBA。直到13歲，杜阿爾特才對籃球產生了濃厚的興趣，轉而開始認真訓練籃球。

文化差異和經濟窘迫讓杜阿爾特飽受折磨，在這裏沒有家人，沒有錢。相比科比、布克、拉文等13順位天賦異稟的得分後衛，杜阿爾特卻有些與眾不同，因為剛剛進入聯盟的他已經24歲了，妥妥一名大齡新秀。

杜阿爾特的大四賽季，場均17.1分4.6籃板3.7助攻0.8蓋帽1.9搶斷，投籃命中率53.2%，三分命中率42.4%，他的成熟度正好符合步行者的需求。

24歲的大齡新秀聯盟對2021年的新秀究竟有多大期待？早在選秀之前，這屆球員就被媒體冠以黃金一代的稱號。根據致誠的調查，目前全國有超過190萬家經營範圍包含外賣遞送服務的個體工商戶（即疑似騎手個體戶），並以約每天1萬個的速度增加。

從2004年起的16年裏，他代理了2000多起維護職工權益的案件。這意味著，為兩大外賣平台工作的騎手中，超過半數處在難以被認定勞動關係的境地。

最高法可以在研判後出台指導意見或典型案例，這樣各地法院都有了參考。為了更好地維護勞動者的權益，北京市人社局今年9月發布《關於促進新就業形態健康發展的若幹措施》，要求平台企業承擔相應責任、增強工傷和職業傷害保障，司法機關和仲裁機構根據用工事實認定企業和勞動者的關係。